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宝骏730底盘怎么样?通过性如何?
发布日期:2019-07-14 21:25   来源:未知   阅读:

  最近想买一辆家用7座车,然后朋友向我推荐了宝骏730这款车。因为我家这边属于山区,所以我想知道宝骏730的通过性怎么样?底盘怎么样?希望有提车的或者懂车的朋友可以跟我说一下。...

  最近想买一辆家用7座车,然后朋友向我推荐了宝骏730这款车。因为我家这边属于山区,所以我想知道宝骏730的通过性怎么样?底盘怎么样?希望有提车的或者懂车的朋友可以跟我说一下。

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  宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验,融八年合资运作精华,充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势,着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。品牌定位为“可靠的伙伴”。

  宝骏730底盘可以说采用的技术很强大,厂家对于宝骏730的底盘调教还是很重视的,两度将整车底盘空运至英国莲花汽车总部,经历四个阶段,花了千万人民币进行底盘调校。根据我国的路况对悬架刚度、滤震效果、拐弯角度,以及日常的用车需求进行了改进。经过调教后的底盘,偏向于舒适性,悬挂能够快速响应,大幅降低将路面颠簸,驾乘的舒适性还是很不错的。

  宝骏730的通过性也是很不错的。在核定满载时,宝骏730最小离地间隙是160毫米。宝骏730是由上汽通用五菱发布的一款MPV车型,采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架。汽车的最小离地间隙,很多人称之为底盘高度,是指汽车在最大承载力的时候,其底盘最突出部位与水平地面的距离。汽车应对复杂路面的能力就是反应在这个数据上。在以前的标准中,对最小离地间隙是有规定的,大概介于15到16cm之间,不过这个标准已经不硬性规定了。

  展开全部说到730,我这话匣子就打开了,我现在开的就是1.5豪华版的宝骏730。730是前置前驱MPV,轿车化平台,这个楼主应该知道吧。最近这段时间,我天天去工地接人,这也是比较考验730,不过一起都很顺利。

  首先,这轿车化底盘,还就是舒服,也没有以前开面的的颠簸感觉。莲花调校果然不一般!厂家对于730的底盘调教还是很重视的,两度将整车底盘空运至英国莲花汽车总部,经历四个阶段,花了千万人民币进行底盘调校。据说,最后还根据了中国的路况对悬架刚度、滤震效果、拐弯角度,以及日常的用车需求进行了改进。经过调教后的底盘,偏向于舒适性,悬挂能够快速响应,大幅降低将路面颠簸730,驾乘的舒适性还是很不错的。真是技术强大,背景太硬。

  另外,跑工地,山路的时候,730操控也给力, 1.5的排量发动机跟别克凯越的是一样的。买车的时候担心动力会有不够用的情况,但是事实证明在大多数情况下,730的动力足够日常使用,驾驶感受都挺好,二档的时候扭矩很足,起步绝对不虚。

  730这发动机前置,由前轮驱动了,直接从前轮输出传动,燃油经济性也提高了,最近满载+跑工地,不开空调的线个左右,这已经相当不错了!买了一个月的车,最近头一次满载。当时,心里还犯嘀咕,事实证明我真是多虑了。

  再说来就是730这底盘高度,高于普通MPV,160mm的离地间隙据说是接近城市SUV水平,越野杠杠的。楼主还有啥要问我的可以直接给我留言。

  展开全部我刚买车半个月了,还在磨合期。我是山西人,县城里山比较多,平日里经常山上山下的跑。挺考验这车的,底盘表面有软质涂层,还可以防止石子飞溅撞击底盘产生的噪音。

  之前都说这车跑市区比较合适,但我觉得跑山区也是一点问题没有。离地间隙也高,通过性好。经过好几次莲花调校,虽然莲花工程不独立生产汽车,但早就是全球认可的领袖级汽车工程专家。宝骏730得到了英国莲花的专业调校,提升了整车品质感。被调校过后的730在静谧性、舒适性、安全性等方面都有很大提高。轿车化的底盘悬架,乘用化内饰和超值的配置,3排7座超大空间,发动机和变速箱匹配成熟,即使新手开这车也不易熄火。其实730主打也是家用车,适合一大家子人一起乘坐,准备今年春节陪媳妇儿开车回山东。到时候一定弄个记录,发到网上跟大家伙分享。

  1、宝骏730的前悬为麦弗逊独立悬架形式,这也是目前市面上车型最常用的前悬种类。

  2、宝骏730的后悬架采用扭力梁悬架结构。备胎位于底盘下方,可使后备箱空间更大。另外,这条全尺寸备胎的下缘高于悬架横梁,无需担心备胎会先蹭到路面突起。

  3、底盘表面具有软质涂层,用来防止石子飞溅直接撞击底盘产生的噪音,不过个别螺栓连接点部位没有覆盖到。总的来看,这个价位的MPV车型用上底盘涂层的,并不在多数。经过调教后的底盘,偏向于舒适性,悬挂能够快速响应,大幅降低将路面颠簸730,驾乘的舒适性还是很不错的。

  我开了730大概俩月时间,刚过了磨合期。油耗现在也基本稳定到7个油左右,跟当时销售说的还有自己预想的差不多。总体这车挺不错的,。虽然我的车是1.5,但是动力也没让我失望,日常行驶足够用,没有想象中的那么肉。有一回跑山路的时候,遇到个洼地,看着前面一辆迈腾开到跟前又折返回来,我开着730毫不犹豫的通过了。通过性挺高的,感觉像开了SUV一样。730的悬架结构是轿车化的结构,跟现在市面上主流轿车一样都是前麦佛逊后扭力梁。跟城市SUV差不多的通过性,但是又拥有轿车化的底盘悬架,让我这不管是家人乘坐还是自己驾驶都觉得舒服。特别是现在进入了到冬天,到时候下雪或者积雪或易滑路面上行驶时,我也比较有信心~等到时候等天津这边下雪,我再给楼主补充。